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Rossi y Pedrosa rompen la barrera de los dos minutos

El español Dani Pedrosa y el italiano Valentino Rossi fueron los únicos pilotos que consiguieron romper la barrera de los dos minutos. Mientras, Jorge Lorenzo, todavía con problemas de adaptación, logró quedar séptimo y un magnífico Aleix Espargaró se hizo con un cuarto puesto.


Aunque el ritmo general de las pruebas ha sido algo más lento, el piloto italiano de MotoGP y siete veces campeón del mundo en la máxima categoría, Valentino Rossi, y el español Dani Pedrosa han clavado tiempos en la última jornada de entrenamientos oficiales en el circuito de Sepang (Malasia) y con un 1:59.999 se han situado al frente del resto de pilotos, a excepción de Marc Márquez, ausente por una fractura de peroné, de quien se quedan a 466 centésimas.

"Hoy hemos trabajado sobre todo en las curvas de mapas del motor para mejorar el paso por curva, pero lo más importante es que hemos hecho un simulacro de carrera. Además, hemos tratado de mejorar nuestros intentos de vuelta rápida, así que en esta jornada hemos logrado bastantes progresos, pero aún queda margen de mejora", señaló Pedrosa, en declaraciones facilitadas por su equipo.

Los cronos más rápidos de la jornada se registraron a primera hora, cuando las condiciones de la pista eran más favorables y las temperaturas no eran aún muy elevadas. Rossi marcó un tiempo de 1:59.999 en su decimotercera vuelta, a pesar de las dificultades que ha encontrado el equipo oficial Yamaha con los neumáticos Bridgestone de 2014.

Pese al dominio de Valentino Rossi durante buena parte de la tanda, al final Pedrosa le ha igualado el tiempo hasta la última milésima de segunda y se ha ganado el derecho a compartir el liderato. Además, con su mejor vuelta, ha evitado que de estos entrenamientos oficiales salga reforzada Yamaha, que tiene todavía al bicampeón del mundo de MotoGP Jorge Lorenzo lejos de los mejores tiempos y con problemas con su moto.

El mallorquín no igualó las prestaciones de su compañero de equipo. Terminó la sesión del jueves bastante frustrado a causa de la falta de agarre lateral que percibe en los nuevos Bridgestone. Este problema continuó obstaculizando su progresión durante esta última jornada, en la que terminó séptimo, a 0.620 segundos de Rossi y Pedrosa. Lorenzo fue 0.753 segundos más lento que en su visita anterior a Sepang, donde las condiciones de la pista eran mejores y los pilotos todavía tenían acceso a los neumáticos con especificaciones de 2013, no como ahora que ya calzan las gomas que se utilizarán en el próximo Mundial.

Aleix Espargaró ha sido otro de los protagonistas de este test. Entre los primeros durante los tres días, el piloto del NGM Forward Racing ha dejado claro que su Yamaha Open será muy competitiva cuando el campeonato arranque en Qatar el próximo mes. El catalán ha sido cuarto a 0.102 segundos de los mejores. Detrás se han situado Stefan Bradl (LCR Honda) y Álvaro Bautista (GO&FUN Honda Gresini). Los pilotos de las escuderías satélite de HRC han quedado separados por 3 décimas de segundo. Cal Crutchlow (Ducati Team) y el dúo del Monster Yamaha Tech, Bradley Smith y Pol Espargaró, décimo, completaron el Top 10.

Ducati se decide por la opción Open 

El equipo oficial Ducati en el Campeonato del Mundo de MotoGp ha decidido que esta temporada disputarán el campeonato bajo la opción Open. La nueva reglamentación introducida esta temporada en la clase reina permitía a cada fabricante la posibilidad de escoger entre dos opciones técnicas, Factory y Open.

Durante esta temporada, todas las motos participantes utilizan la misma centralita, Magneti Marelli, con la diferencia de que las motos bajo la especificación Open deberán utilizar el software proporcionado por Dorna, algo que en palabras de los responsables del equipo deja más libertad para el desarrollo de los motores.

Tras valorar con detalle las dos opciones, la Open se ajusta mejor a las necesidades de la marca italiana, cuyo departamento de carreras continuará desarrollando la moto y el motor a lo largo de la temporada. Después de los recientes test de Sepang , tanto Crutchlow como Dovizioso dieron una respuesta positiva a los ingenieros de Ducati, por lo que en la fecha límite han sido inscritos bajo la especificación Open, al igual que Andrea Iannone, piloto del equipo Pramac.

Nuevo destino 

Tras este test en Sepang, los equipos oficiales de Ducati, Honda y Yamaha se dirigirán ahora a Phillip Island para llevar a cabo un test de seguridad con los neumáticos del 3 al 5 marzo. En estas pruebas no estará tampoco Marc Márquez, vigente campeón del mundo, que sigue con su recuperación de una fractura de peroné sufrida haciendo dirt track.

Tiempos oficiales tras el tecer día de entrenamientos

.1. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:59.999
.2. Dani Pedrosa (ESP/Repsol Honda RC 213 V) 1:59.999 +0.000
.3. Andrea Dovizioso (ITA/Ducati Desmosedici) 2:00.067 +0.068
.4. Aleix Espargaró (ESP/FTR Yamaha M 1 Open) 2:00.101 +0.102
.5. Stefan Bradl (GER/Honda RC 213 V) 2:00.164 +0.165
.6. Álvaro Bautista (ESP/Honda RC 213 V) 2:00.506 +0.507
.7. Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:00.619 +0.620
.8. Cal Cruchtlow (GBR/Ducati Desmosedici) 2:00.790 +0.791
.9. Bradley Smith (GBR/Yamaha YZR M 1) 2:00.804 +0.805
10. Pol Espargaró (ESP/Yamaha YZR M 1) 2:01.032 +1.033
11. Andrea Iannone (ITA/Ducati Desm. Open) 2:01.198 +1.199
12. Randy de Puniet (FRA/Suzuki GSV 1000 RR) 2:01.430 +1.431
13. Yonny Hernández (COL/Ducati Desm. Open) 2:01.497 +1.498
14. Colin Edwards (USA/FTR Yamaha M 1 Open) 2:01.748 +1.749
15. Nicky Hayden (USA/Honda RCV 1000 R Open) 2:01.924 +1.925
16. Michele Pirro (ITA/Ducati Desmosedici) 2:02.029 +2.030
17. Hiroshi Aoyama (JPN/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.070 +2.071
18. Scott Redding (GBR/Honda RCV 1000 R Open) 2:02.228 +2.229
19. Héctor Barberá (ESP/FTR Open) 2:02.341 +2.342
20. Katsuyuki Nakasuga (JPN/Yamaha YZR M 1) 2:03.115 +3.116
21. Mike di Meglio (FRA/FTR Open) 2:03.499 +3.500
22. Karel Abraham (RFCH/Honda RCV 1000 R) 2:04.304 +4.305
23. Nobuatsu Aoki (JPN/Suzuki GSV 1000 RR) 2:06.482 +6.483.



@Anzge


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